0 of 18
Con sus cuatro subidas/bajadas, o entradas/salidas, con una columna central de 70 metros de altura que soporta el puente colgante, conectadas con los distintos lados de la calle al ser circular, permite el desplazamiento desde los distintos puntos de esta rotonda que conecta Eindhoven, Veldhoven, y Meerhoven, las localidades de “Hoven”.
PUBLICIDAD
El aumento del tráfico, impulsó a construir el Hovenring para separar el tráfico de bicicletas del de los automóviles, otorgando seguridad vial a quienes se han ganado un lugar preponderante en el transporte urbano.
Como ya te contábamos, en Holanda los ciclistas consiguieron en la década de los 70, por supuesto mediante la protesta pública, que la bicicleta tuviera un status similar al del transporte motorizado, siendo incorporados a la planificación urbana, que es hoy en día ejemplo para el resto del mundo.
¡Bien hecho!
